Po zaključku Baje Katar, kjer je osvojil skupno peto mesto, se je Toni Mulec odločil, da nastopi še na naslednji dirki v regiji. Ker sta bila motor in oprema že na Bližnjem vzhodu, je bila to logistično in stroškovno najbolj smiselna odločitev.
Dubai International Baja je predzadnja dirka letošnjega svetovnega pokala FIM v bajah, letos pa praznuje tudi deset let v formatu baja. Dirka se bo začela danes z administrativnimi in tehničnimi pregledi, v petek bosta na sporedu prolog in ceremonialni start na Festival Bayu, v soboto in nedeljo pa bosta sledili dve tekmovalni etapi v puščavi Al Qudra. Dirka se bo končala v nedeljo s ceremonialnim ciljem v Dubai Festival Cityju.
Čeprav gre znova za dirko formata baja, bo ta precej drugačna od katarske. Večina proge bo potekala po pesku in sipinah, navigacija pa bo bistveno lažja. Mulec mora zato ves navigacijski sistem znova preurediti nazaj na digitalnega, kar pomeni veliko dela in prilagajanja v zelo kratkem času.
Motorje so iz Katarja v Dubaj prepeljali po kopnem čez Savdsko Arabijo. Takoj po prihodu je Mulec opravil krajši trening z lokalnimi dirkači in hitro ugotovil, da ga čaka poseben izziv.
»Takoj sem videl, da nimam pravega motorja za to dirko. Večina tekmecev bo nastopila z motokros motorji, ki so lažji in bolj vodljivi. Ker etape niso tako dolge, domet z manjšimi rezervoarji tukaj ni težava. Moj rally motor je narejen za dolge maratonske etape, tukaj pa bo štela predvsem okretnost v pesku,« je pojasnil Mulec.
»Za Abu Dhabi Desert Challenge, ki me čaka kmalu, je to popoln trening. Tam bodo prav tako sipine, zato je vsak kilometer v pesku zdaj zlata vreden. Prišel sem z dobrim občutkom in motivacijo, da iz tega vikenda potegnem čim več. Komaj čakam na start.«
Nalagam komentarje …